ISTQB® CT - Automotive Software Tester

Beschrijving

Automotive Testers dragen een grote verantwoordelijkheid. Fouten in software op andere gebieden kunnen leiden tot bruikbaarheidsproblemen of storingen; maar storingen in de auto-industrie worden ongelooflijk ernstig, omdat mensenlevens gebaseerd zijn op de stabiliteit van de software - vooral als we uitkijken naar autonoom rijden en de vele vereisten van zelfrijdende auto's. 

ISTQB® Automotive Tester certificering is een aanvulling op de core foundation niveau als een gespecialiseerde module. Het biedt een theoretische achtergrond voor testers die werkzaam zijn in de auto-industrie.

Hoofdstuk 1: Introductie Automotive Testen

• Eisen van uiteenlopende projectdoelstellingen en toenemende productcomplexiteit.
• Projectaspecten beïnvloed door normen.
• De zes generieke fasen in de levenscyclus van een systeem.
• De bijdrage/deelname van de tester in het releaseproces.

Hoofdstuk 2: Normen voor het testen van E/E systemen

• Automotive SPICE (ASPICE)
  • Ontwerp en structuur van de norm (De twee dimensies van ASPICE, Procescategorieën in de procesdimensie, Capability levels in de capability dimensie)
  • Eisen van de norm (Testspecifieke processen, Beoordelingsniveaus en vermogensindicatoren, Teststrategie en regressieteststrategie, Testdocumentatie in ASPICE, Verificatiestrategie en criteria voor eenheidsverificatie (SWE.4), Traceerbaarheid in Automotive SPICE (ASPICE))
• ISO 26262
  • Functionele veiligheid en veiligheidscultuur (Doelstelling van functionele veiligheid voor E/E systemen, Bijdrage van de tester aan de veiligheidscultuur)
  • Integratie van de tester in de veiligheidslevenscyclus 
  • Structuur en testspecifieke delen van de norm (Ontwerp en structuur van de norm, Relevante volumes (delen) voor de tester)
  • De invloed van de kriticiteit op de omvang van de test (De kriticiteitsniveaus van de ASIL, Invloed van de ASIL op testtechnieken, testtypes en de omvang van de test)
  • Toepassing van de inhoud van CTFL® in het kader van ISO 26262
• AUTOSAR
  • Doelstellingen van AUTOSAR
  • Algemene structuur van AUTOSAR
  • Invloed van AUTOSAR op het werk van de tester
• Vergelijking
  • Doelstellingen van ASPICE en ISO 26262
  • Vergelijking van de testniveaus

Hoofdstuk 3: Testen in een virtuele omgeving

• Testomgeving in het algemeen
  • Motivatie voor een testomgeving in de auto-ontwikkeling
  • Algemene onderdelen van een testomgeving
  • Verschillen tussen Closed-Loop en Open-Loop (Open-Loop-Systeem & Closed-Loop-Systeem)
  • Essentiële interfaces, databases en communicatieprotocollen van een elektronische besturingseenheid
• Testen in XiL-testomgevingen
  • Model in the Loop (MiL) (Structuur van een MiL-testomgeving, Toepassingsgebieden en randvoorwaarden van een MiL-testomgeving
  • Software in the Loop (SiL) (Structuur van een SiL-testomgeving, Toepassingsgebieden en randvoorwaarden van een SiL-testomgeving)
  • Hardware in the Loop (HiL) (Structuur van een HiL-testomgeving, Toepassingsgebieden en randvoorwaarden van een HiL-testomgeving)
  • Vergelijking van de XiL-testomgevingen (Voor- en nadelen van testen in de XiL-testomgevingen, Allocatie van testgevallen aan een of meer testomgevingen, Classificatie van de XiL-testomgevingen (MiL, SiL, HiL) in het algemene V-model

Hoofdstuk 4: Automotive-specifieke statische en dynamische testtechnieken

• Statische testtechnieken
  • De MISRA-C: 2012 Richtlijnen
  • Kwaliteitskenmerken voor beoordelingen van eisen
• Dynamische testtechnieken
  • Toestandsbeproeving, meervoudige toestandsbeproeving, gewijzigde toestands/beslissingsbeproeving
  • Back-to-Back-testen
  • Fout injectie testen
  • Testen op basis van eisen
  • Contextafhankelijke selectie van testtechnieken