ISTQB CT-AuT

Mô tả

Automotive Tester (Kiểm thử viên ô tô) mang rất nhiều trách nhiệm. Lỗi phần mềm trong các lĩnh vực khác có thể dẫn đến các vấn đề về tính khả dụng hoặc sự cố, tuy nhiên, sự cố trong ngành công nghiệp ô tô trở nên cực kỳ nghiêm trọng, vì sự sống của con người phụ thuộc vào sự ổn định của phần mềm – đặc biệt là khi nhìn về phía trước với việc lái xe tự động và nhiều yêu cầu của xe tự lái.

Chứng chỉ ISTQB® Automotive Tester cung cấp nền tảng lý thuyết cho các kiểm thử viên làm việc trong ngành công nghiệp ô tô.

Chương 1: Giới thiệu kiểm thử ô tô

• Các yêu cầu từ các mục tiêu dự án khác nhau và sự gia tăng phức tạp của sản phẩm.
• Các yếu tố dự án bị ảnh hưởng bởi các tiêu chuẩn.
• Sáu giai đoạn tổng quát trong vòng đời hệ thống.
• Sự đóng góp/tham gia của kiểm thử viên trong quy trình phát hành.

Chương 2: Các tiêu chuẩn kiểm thử hệ thống E/E

• Automotive SPICE (ASPICE)
  • Thiết kế và cấu trúc của tiêu chuẩn (Hai chiều của ASPICE, các danh mục quy trình trong chiều quy trình, mức độ khả năng trong chiều khả năng)
  • Các yêu cầu của tiêu chuẩn (Các quy trình cụ thể cho kiểm thử, Mức đánh giá và chỉ số khả năng, chiến lược kiểm thử và chiến lược kiểm thử hồi quy, tài liệu kiểm thử trong ASPICE, chiến lược xác minh và tiêu chí xác minh đơn vị (SWE.4), truy vết trong Automotive SPICE (ASPICE))
• ISO 26262
  • FAn toàn chức năng và văn hóa an toàn (Mục tiêu của an toàn chức năng cho hệ thống E/E, sự đóng góp của kiểm thử viên vào văn hóa an toàn)
  • Tích hợp kiểm thử viên trong vòng đời an toàn
  • Cấu trúc và các phần kiểm thử cụ thể của tiêu chuẩn (Thiết kế và cấu trúc của tiêu chuẩn, các tập tin (phần) liên quan đến kiểm thử viên)
  • Ảnh hưởng của độ quan trọng đến phạm vi kiểm thử (Các mức độ quan trọng của ASIL, ảnh hưởng của ASIL đến các kỹ thuật kiểm thử, các loại kiểm thử và phạm vi kiểm thử)
  • Áp dụng nội dung từ CTFL® trong bối cảnh ISO 26262
• AUTOSAR
  • Mục tiêu của AUTOSAR
  • Cấu trúc chung của AUTOSAR
  • Ảnh hưởng của AUTOSAR đến công việc của kiểm thử viên
• So sánh
  • Mục tiêu của ASPICE và ISO 26262
  • So sánh các cấp độ kiểm thử

Chương 3: Kiểm thử trong môi trường ảo

• Môi trường kiểm thử nói chung
  • Động lực cho một môi trường kiểm thử trong phát triển ô tô
  • Các phần chung của môi trường kiểm thử
  • Sự khác biệt giữa Closed-Loop và Open-Loop (Hệ thống Mở & Hệ thống Đóng)
  • Các giao diện thiết yếu, cơ sở dữ liệu và giao thức truyền thông của đơn vị điều khiển điện tử
• iểm thử trong môi trường kiểm thử XiL
  • Model in the Loop (MiL) (Cấu trúc của môi trường kiểm thử MiL, Các lĩnh vực ứng dụng và điều kiện biên của môi trường kiểm thử MiL)
  • Software in the Loop (SiL) (Cấu trúc của môi trường kiểm thử SiL, Các lĩnh vực ứng dụng và điều kiện biên của môi trường kiểm thử SiL)
  • Hardware in the Loop (HiL) (Cấu trúc của môi trường kiểm thử HiL, Các lĩnh vực ứng dụng và điều kiện biên của môi trường kiểm thử HiL)
  • So sánh các môi trường kiểm thử XiL (Ưu điểm và nhược điểm của việc kiểm thử trong các môi trường kiểm thử XiL, phân bổ các trường hợp kiểm thử vào một hoặc nhiều môi trường kiểm thử, phân loại các môi trường kiểm thử XiL (MiL, SiL, HiL) trong mô hình V tổng quát)

Chương 4: Các kỹ thuật kiểm thử tĩnh và động đặc thù của ô tô

• Kỹ thuật kiểm thử tĩnh
  • Hướng dẫn MISRA-C: 2012
  • Các đặc tính chất lượng cho việc xem xét các yêu cầu
• Kỹ thuật kiểm thử động
  • Kiểm thử điều kiện, kiểm thử điều kiện nhiều, kiểm thử điều kiện/quyết định đã thay đổi
  • Kiểm thử Back-to-Back
  • Kiểm thử tiêm lỗi
  • Kiểm thử dựa trên yêu cầu
  • Lựa chọn kỹ thuật kiểm thử phụ thuộc vào bối cảnh