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ISTQB CT-AuT

ISTQB® CT - Testeur de Logiciels Automobiles (Automotive Software Tester)

Description

Les testeurs automobiles portent une grande responsabilité. Les erreurs logicielles dans d'autres domaines peuvent entraîner des problèmes d'utilisation ou des dysfonctionnements. Cependant, les dysfonctionnements dans l'industrie automobile sont extrêmement graves, car la vie des personnes dépend de la stabilité du logiciel, notamment en ce qui concerne la conduite autonome et les nombreuses exigences liées aux voitures à conduite autonome.  

ISTQB® La certification de testeur automobile complète le niveau de base en tant que module spécialisé. Elle fournit une base théorique pour les testeurs travaillant dans l'industrie automobile.

 

Chapitre 1: Introduction et objectifs pour l'automatisation de test

  • Exigences découlant des objectifs divergents des projets et de la complexité croissante des produits.
  • Les aspects du projet sont influencés par les normes.
  • Les six phases génériques du cycle de vie d'un système.
  • La contribution/participation du testeur au processus de libération.

Chapitre 2: Standards for the testing of E/E systems

  • Automation SPICE (ASPICE)
    • Conception et structure de la norme (les deux dimensions d'ASPICE, les catégories de processus dans la dimension processus, les niveaux de capacité dans la dimension capacité).
    • Exigences de la norme (Processus spécifiques de test, Niveaux d'évaluation et indicateurs de capacité, Stratégie de test et stratégie de test de régression, Documentation de test dans ASPICE, Stratégie de vérification et critères de vérification des unités (SWE.4), Traçabilité dans SPICE automobile (ASPICE)).
  • ISO 26262
    • Sécurité fonctionnelle et culture de sécurité (Objectif de la sécurité fonctionnelle pour les systèmes E/E,  Contribution du testeur à la culture de sécurité)
    • Intégration du testeur dans le cycle de vie de la sécurité 
    • Structure and test specific parts of the standard (Design and structure of the standard, Relevant volumes (parts) for the tester)
    • L'influence de la criticité sur l'étendue du test (Les niveaux de criticité d'ASIL, Influence d'ASIL sur les techniques de test, les types de test et l'étendue du test)
    • Application du contenu du CTFL® dans le contexte de l'ISO 26262
  • AUTOSAR
    • Objectifs d'AUTOSAR
    • Structure générale d'AUTOSAR
    • Influence d'AUTOSAR sur le travail du testeur
  • Comparaison
    • Objectifs d'ASPICE et de l'ISO 26262
    • Comparaison des niveaux de test

Chapitre 3: Test dans un environnement virtuel

  • Environnement de test en général
    • Motivation pour un environnement de test dans le développement automobile
    • Parties générales d'un environnement de test
    • Différences entre les systèmes à boucle fermée et à boucle ouverte (Open-Loop-System et Closed-Loop-System)
    • Interfaces, bases de données et protocoles de communication essentiels d'une unité de commande électronique
  • Test dans les environnements de test XiL
    • Model in the Loop (MiL) (Structure d'un environnement de test MiL, Domaines d'application et conditions limites d'un environnement de test MiL)
    • Software in the Loop (SiL) (Structure d'un environnement de test SiL, Domaines d'application et conditions limites d'un environnement de test SiL)
    • Hardware in the Loop (HiL) (Structure of a HiL test environment, Application areas and boundary conditions of a HiL test environment
    • Comparaison des environnements de test XiL (Avantages et inconvénients du test dans les environnements de test XiL, Attribution des cas de test à un ou plusieurs environnements de test, Classification des environnements de test XiL (MiL, SiL, HiL) dans le V-model (Cycle en V) général.

Chapitre 4: Techniques d'essais statiques et dynamiques spécifiques à l'automobile

  • Techniques d'essais statiques
    • La MISRA-C : Directives 2012
    • Caractéristiques de qualité pour la révision des exigences
  • Techniques d'essai dynamique
    • Test de condition, test de condition multiple, test de condition/décision modifiée
    • Tests dos-à-dos (Back-to-Back-Testing)
    • Test d'injection de fautes (Fault injection testing)
    • Tests basés sur les exigences (Requirements-based testing)
    • Sélection des techniques d'essai en fonction du contexte (Context-dependent selection of test techniques)

Public cible

Testeurs, analystes d'essais, ingénieurs d'essais, consultants en essais, gestionnaires d'essais, testeurs d'acceptation par les utilisateurs et développeurs de logiciels travaillant dans l'industrie automobile.

Conditions requises

  • Avoir réussi l'examen de certification ISTQB® CTFL et être titulaire du certificat.
  • Une première expérience dans le domaine des essais automobiles est recommandée, mais pas obligatoire.

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